近日，央视《面对面》报道“千帆星座加速组网 中国低轨卫星互联网开启战略突围”，披露了美国曾利用GPS全球定位导航系统卡中国脖子的事件。
1993年，中国“银河”号货轮在印度洋公海航行时，美国突然关闭了所在海域的GPS信号。“银河”号失去方向，在茫茫大海上漂泊三十三天，被迫接受美方登船检查。
类似事件不只发生过一次，这让中国人深刻认识到定位导航的命脉，必须掌握在自己手里。此后，中国开启了北斗系统的艰难自研之路。
2020年，北斗三号全球组网完成，中国人终于把导航的主动权夺了回来。而低空轨道资源，无论是在空间还是时间上，给中国留下的都是有限的。
马斯克的“星链”正在以前所未有的速度占领低轨空间。截至今年6月，“星链”在轨运行卫星已突破1.24万颗，占全球在轨活跃卫星的60%以上。
与此同时，中国还面临着一个正在快速关闭的时间窗口——国际电信联盟奉行的是“先申报先使用”规则——谁先打上去、先提供服务，谁就有优先权。
2021年，中国开始启动千帆星座研制。千帆星座，正式名称“全球多媒体卫星系统”，其目标市场首先是共建“一带一路”国家和中国出海企业——那些“星链”触及不到或被政治因素隔绝的地区。
资料显示，中国千帆星座计划分三期：
一期目标1296颗，2027年完成；
二期新增约1万颗，2030年完成超万星组网；
三期终态超过1.5万颗，支持多媒体与遥感一体化，融入6G生态。
2025年12月，中国向国际电信联盟提交了一份令全球航天界震动的申请——新增20.3万颗卫星的频率与轨道资源，覆盖14个卫星星座，包括中低轨卫星。这是迄今为止我国规模最大的一次国际频轨集中申报行动。
如今，千帆星座的每一颗卫星，都是在填补时间窗口。从2003年的第一颗实验星，到2026年6月的密集发射，千帆星座正以肉眼可见的速度追赶。这不只是一场商业竞赛，更是一次必须打赢的战略突围。
来源：央视新闻客户端
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